|
|
 |
|
Hardware, beeldscherm en performance
Hardware
De behuizing van de NAVIGON 42 Plus zit zonder meer degelijk in elkaar. Aan de onderkant vind je de aansluiting voor de mini-USB kabel en het slot voor een micro-SD kaart. De mini-USB-aansluiting is licht in de behuizing verzinkt en inpluggen van de connector gaat makkelijk. Aan linkerkant zit de resetbutton.
De luidspreker zit aan de achterkant, en hier komen we dan ook gelijk bij een minpuntje; weliswaar is het volume goed te regelen, maar zelfs met de volumeregeling op maximaal, zijn aanwijzing soms niet altijd even goed te verstaan. Rij je rustig en heb je de radio niet aan staan, dan is er niets aan de hand. Rij je wat harder, dan ben je al gauw genoodzaakt om het volume omhoog te schroeven en daar wordt het geluid niet beter op. Debet hieraan lijkt de luidspreker, die bij maximaal volume niet echt zuiver meer klinkt.
De autohouder is echter weer van topkwaliteit en niet alleen mooi vormgegeven, maar ook makkelijk op de voorruit te plaatsen. De bevestiging voor de houder zit met een kogelgewricht vast aan de houder, waardoor deze makkelijk alle kanten op te draaien is. Met een stelschroef kun je de druk op het kogelgewricht aanpassen, waardoor deze lichter- of zwaarder draait.
|
|
 |
USB-aansluiting/micro-SD-slot
|
Resetknop |
Aan/uit-schakelaar |
Batterijverbruik
Laadtijd → ongeveer 2 uur
Volle batterij → Apparaat aan zonder deze te gebruiken → 1e batterij melding na 2 uur en 10 minuten. → batterij leeg na 2 uur en 20 minuten.
Volle batterij → standby → leeg na ongeveer 160 uur.
Performance
Hier kunnen we kort over zijn, want de performance is uitstekend. Vergeleken met de 40 Premium die we eerder vorig jaar testten, merken we geen verschil in performance met de 42 Plus. Gelukkig hoeft dat ook niet, want ook de 40 Premium was al erg snel. Routeberekening en herberekening van routes verloopt allemaal zeer soepel. De beeldopbouw en het wisselen tussen schermen verloopt vloeiend en zonder haperingen.
Snelheid routeberekening
Uiteraard hebben we de NAVIGON 42 Plus ook onderworpen aan onze serie gestandaardiseerde routes om de berekeningstijden te kunnen vergelijken.
Startpunt van alle trajecten is het volgende adres in Duitsland:
 Ferdinand-Kopell-Strasse in Haar (Duitsland)
Als bestemming hebben we de volgende adressen gebruikt:
 |
Bahnhofstraße in Ingolstadt (Duitsland) (ca. 87 km) = 2 sec. (1e optie) |
 |
Bahnhofstraße in Reutlingen (Duitsland) (ca. 236 km) = 4 sec. (1e optie)
|
 |
Bahnhofstraße in Berlijn (Duitsland) (ca. 589 km resp. 653 km) = 6 sec. (1e optie), 7 sec. (2e optie)
|
 |
Neue Bahnofstraße op Borkum (Duitsland) (ca. 944 km) = 15 sec. (1e optie) |
 |
Av. Manuel Remigio in Nazare (Portugal) (ca. 2484 km) = 19 sec. (1e optie) |
De routebegeleiding verliep gedurende onze testperiode zonder problemen en is logisch opgebouwd. De rerouting als je afwijkt van het traject verliep zeer snel. Absoluut een verademing vergeleken met oudere navigatiesystemen waar je nog al eens zat te wachten op de herberekening, omdat je een manoeuvre moest maken.
Beeldscherm
Het LCD capacitieve touchscreen beeldscherm is 4,3" groot en heeft een resolutie van 480 x 272 pixels (WQVGA). Het beeldscherm is zowel in de dag- als in de nachtstand duidelijk, helder en goed af te lezen. Via de Systeeminstellingen -> Energie en beeldscherm kan de helderheid van het beeldscherm traploos worden ingesteld en kun je aangeven of er automatisch of handmatig moet worden overgeschakeld tussen de dag- en nachtmodus.
Pagina: [ 1] [ 2] 3 [ 4] [ 5] [ 6]
Artikel geschreven door Harold. Gepubliceerd op 16.10.11, 14:47.
|
|
