|
|
 |
|
Performance en routing
De snelheid waarmee MobileNavigator opstart, hangt voornamelijk af van de smartphone die je gebruikt. Op de door ons gebruikte HTC Desire HD duurde het opstarten van de App ongeveer 7 seconden. Afgezien van de routeberekening is het aantal momenten waarop je moet wachten verder niet noemenswaardig. Het programma loopt vloeiend en reageert direct op opdrachten.
MobileNavigator gaat bij haar routeberekening altijd uit van de huidige positie en het invoeren van een ander startpunt is in principe niet mogelijk. Sinds versie 3.6.0 bestaat er wel de mogelijkheid om een routeplanning (komt verderop aan bod) in te voeren, maar een volwaardig alternatief is dit niet. Om toch onze standaardtestroutes te kunnen berekenen hebben een trucje uitgehaald (Location Spoofer) om het GPS-signaal te manipuleren. Het zou kunnen dat dit de resultaten enigszins beïnvloed heeft, we konden dit alleen niet controleren. Gaan we af op de resultaten van de verschillende routeberekeningen, dan kunnen we in ieder geval vaststellen dat de routeberekening in MobileNavigator zeer voorspoedig verloopt, waarbij natuurlijk ook de krachtige processor van de HTC Desire HD mee speelt.
Startpunt van alle testroutes is het volgende adres:
 Ferdinand-Kobell-Str. in 85540 Haar (Duitsland)
Bestemming van de testroutes zijn de volgende adressen:
1. Bahnhofstraße in Ingolstadt, Duitsland (ca. 85 km):
2. Bahnhofstrasse in Reutlingen, Duitsland (ca. 235 km):
3. Neue Bahnhofstrasse in Berlijn, Duitsland (ca. 590 km):
4. Bahnhofstrasse op Borkum, Duitsland (ca. 922 km):
5. AV. Manuel Remigio in Nazare, Portugal (ca. 2475 km):
Sinds versie 3.6.0 is er een nieuwe feature waarmee een routeplanning kan worden gemaakt. Hiermee kun je meerdere punten in een route opnemen en vervolgens een route laten berekenen. Open je vervolgens de opgeslagen route, dan start MobileNavigator met de routeplanning vanaf het punt waar je je op dat moment bevindt en leidt je langs de tussenliggende stops. Deze functie is met name interessant voor het plannen van je vakantie, al is er wel één grote beperking, want de routeplanning werkt op dit moment nog niet grensoverschrijdend.
MobileNavigator voor Android heeft geen TMC-ondersteuning, wel maakt de software gebruik van eigen verkeersinformatie.
Routing
Uitgangspunt is in alle gevallen het startscherm. Hier kan de gebruiker een adres invoeren, een bijzondere bestemming (tankstation, restaurant, bank, enz.) opzoeken, via de kaart een bestemming kiezen, coördinaten handmatig invoeren, via de contacten of favorieten een adres selecteren of zich naar zijn thuisbestemming laten begeleiden. Het kiezen van een bestemming werkt zonder meer simpel en intuïtief.
Uitgaand van de huidige GPS-positie berekent MobileNavigator vervolgens de route. Is er geen GPS-signaal beschikbaar, dan wordt gebruik gemaakt van de locatie-informatie van Android om de huidige positie te bepalen. Een beperking is dan wel dat je de routingfunctie alleen in de demomodus kunt gebruiken. Invoeren van een willekeurig vertrekpunt kan in versie 3.6.0. via de functie routeplanning.
Is het MyRoutes-pakket geactiveerd, dan biedt de app je iedere keer de keuze uit drie verschillende routes, die onderling flink kunnen afwijken. De 'optimale' route, waarbij ook rekening wordt gehouden met de datum, het tijdstip en de bestuurderspecifieke rijstijl, is de route die wordt geadviseerd.
Volgens NAVIGON wordt er bij het bepalen van de rijstijl onder andere gekeken naar hoe snel de desbetreffende bestuurder op bepaalde wegen rijdt. Dit betekent dat de rijstijl die wordt opgeslagen constant met nieuwe gegevens geactualiseerd wordt. Rijdt een bestuurder op de snelweg bijvoorbeeld langzamer omdat hij een tragere auto heeft terwijl hij op doorgaande wegen juist een pittige rijstijl heeft, dan houdt MyRoutes hier in het vervolg bij de routeplanning rekening mee.
 
Als MyRoutes is geactiveerd, dan krijg je alleen een optimale route te zien. Verlaat je met MyRoutes de gekozen route, dan is MobileNavigator er nogal hardnekkig in om je weer terug te krijgen op de geselecteerde route. Pas wanneer er een duidelijk verschil ontstaat tussen de gekozen route en een mogelijk betere en snellere route, schakelt de app over op deze nieuwe route. Herberekenen van de route bij het afwijken van de vastgelegde route verloopt snel en betrouwbaar.
Op snelwegen komt NAVIGON's Traffic Live qua routing het beste tot zijn recht. Wel heb je hiervoor een online-verbinding nodig, terwijl de app zijn werk normaal offline doet. Met regelmatige intervallen wordt door Traffic Live dan realtime informatie opgehaald over wegwerkzaamheden, files of andere opstoppingen. NAVIGON maakt daarbij gebruik van informatie uit verschillende bronnen zoals fleetmanagers, de verkeersinformatiedienst, technische installaties die zich langs snelwegen bevinden, historische verkeersinformatie en last but not least de Navigon gebruikers zelf. Gebruikers kunnen daartoe onder de instellingen van de app zelf aangeven of hun mobiele telefoon mag worden gebruikt om informatie te delen.
Heb je op de snelweg Traffic Live geactiveerd, dan wordt de met MyRoutes gekozen route als zijn overruled. Als er namelijk aan de hand van de ontvangen verkeersdata een snellere route voorhanden is, dan wordt deze automatisch geselecteerd.
Bij de vorige versie kreeg NAVIGON nogal wat kritiek op het gebruik van Traffic Live: het systeem bleek namelijk hyperactief te zijn, want het gebeurde regelmatig dat je binnen een aantal minuten weer een geluidssignaal hoorde, waarmee werd aangegeven dat de verkeerssituatie was gewijzigd. Vervolgens werd de navigatie afgebroken omdat de software een nieuwe route moest berekenen. Het gevolg hiervan was, dat een groot deel van de gebruikers uit frustratie Traffic Live maar volledig uitschakelde. NAVIGON heeft zich de kritiek op dit punt aangetrokken, want er wordt aanzienlijk minder vaak een nieuwe route berekend. Vooropgesteld dat de routing hieronder niet leidt, heeft men met versie 3.6.0 in ieder geval een grote ergernis opgelost.
Minder tevreden zijn we net zoals voorheen over het gebruik van de Live-verkeersinformatie bij de routeplanning. Deze functie werkt onder normale omstandigheden weliswaar uitstekend, maar wordt de verkeerssituatie onoverzichtelijker, dan is Traffic Live al snel het spoor bijster. Bij de verkeersinformatie duiken dan verouderde wegwerkzaamheden of niet bestaande files op, die leiden tot een nieuwe routeberekening. Op dit punten heeft Navigon nog een achterstand in te lopen, want de concurrentie bewijst dat het aanmerkelijk beter kan.
 
Pagina: [ 1] [ 2] 3 [ 4] [ 5] [ 6]
Artikel geschreven door Tobias Bischof. Gepubliceerd op 17.07.11, 21:19.
|
|
