|
|
 |
|
Routing en navigatie
Routing
De NAVIGON 40 Premium heeft MyRoutes. MyRoutes is zelflerend en gaat op den duur steeds meer kenmerken van jouw rijstijl in de berekening van volgende routes gebruiken toepassen. MyRoutes maakt geen gebruik van historische gegevens zoals TomTom dat wel doet, maar is toegespitst op jouw rijstijl. Voorwaarde is wel dat je een geplande route helemaal uitrijdt. Alleen op deze manier wordt de data verwerkt en bij een volgende routeberekening gebruikt.
Na het invoeren van een nieuwe bestemming legt MyRoutes je 3 optimale routes voor. De meest optimale route wordt in de balk aan de zijkant gekenmerkt met de tekst MyRoute. Het mooie van MyRoutes is, dat de 3 keuzes grafisch worden weergegeven en je hierdoor een veel beter overzicht krijgt.
TMC
De TMC ontvangst is goed en de meldingen komen dan ook al snel binnen. De mogelijkheid om alleen de meldingen op de route weer te geven blijft ook na het uitzetten gehandhaafd. Je krijgt dus niet alle files te zien als je dat niet wilt. TMC reageert direct zodra je een file nadert en geeft ook aan of er alternatieve routes zijn. Of de alternatieve routes dan werkelijk sneller zijn is lastig te bepalen, want je weet nooit of de file nog wel zo lang is of er nog wel staat. Dit zou je alleen kunnen testen door met meerdere mensen dezelfde route te rijden en deze op moment van een file een verschillende route laten nemen. In de praktijk zal niemand dit doen en gaan we ervan uit dat de aanwijzingen juist zijn.
Onze ervaringen met de TMC van NAVIGON zijn goed en het lijkt erop dat dit bij de NAVIGON 40 Premium ook wel goed zit. Overigens geeft TMC ook meldingen over hoe druk (bezettingsgraad) het is op sommige parkeerplaatsen of in parkeergarages.
  
Navigatie
Navigeren naar een positie op de kaart verloopt soepel zonder haperingen. Bij scherpe bochten vindt er een kleine vertraging plaats, zij het dat het niet echt hinderlijk is. NAVIGON heeft inmiddels ook meerdere toetsenbordindelingen geïntroduceerd. Naast het Duitse QWERTZ-toetsenbord, kun je nu ook kiezen voor een QWERTY-indeling. Straat- en plaatsnamen worden, zoals we van NAVIGON gewend zijn, intelligent ingegeven. Alleen die letters die te selecteren zijn voor een plaats- of straatnaam worden weergegeven en worden fel verlicht. Namen worden daardoor lekker snel ingevoerd.
Het invoeren van een adres doe je door deze in te voeren op het scherm. Het invoeren gaat makkelijk en snel, maar dit zijn we van NAVIGON gewend. De NAVIGON 40 Premium heeft geen spraakinvoer (TTS). Wij hebben deze functie niet gemist, omdat de normale invoer vaak sneller gaat en je ook meteen alle mogelijkheden ziet. Wel heb je nu de mogelijkheid om tussen twee "Nederlandse" stemmen te kiezen. De vertrouwde lieve vrouwenstem van Wendy of de mannenstem van Jan. Jan heeft als voordeel, dat deze ook alle straatnamen, afritten, en plaatsnamen opleest tijdens het navigeren.
 
Jan is een sterk verbeterde echte “Nederlandse” stem. Jan is goed verstaanbaar en prettig om naar te luisteren.
De knop linksonder (uitschakelen) op het scherm heeft nu dezelfde functie als de aan/uit knop op het apparaat zelf. Je krijgt tijdens het uitzetten de keuze om de NAVIGON 40 Premium uit te schakelen of in stand-by modus te zetten. Hiermee kun je voorkomen dat je apparaat snel leeg loopt wanneer je deze niet gebruikt.
Terug naar de navigatie.
Na de route ingegeven te hebben, berekent de NAVIGON snel de verschillende routemogelijkheden.
Afhankelijk van de afstand van je route krijg je hier één tot drie alternatieven.
De functie MyRoutes leert van je rijstijl, tijdstip en de dag van de week en houdt hiermee rekening bij het berekenen van de route. Het navigeren gaat, zoals we gewend zijn van NAVIGON, gewoon goed en de aanwijzingen komen op het juiste tijdstip.
Natuurlijk geeft de 40 Premium niet in alle gevallen jouw gebruikelijke route als eerste voorkeur. Afhankelijk van de instellingen wordt er ook wel eens een kortere/snellere (soms onlogische) route geadviseerd. Gelukkig hebben we een navigatiesysteem juist voor die plekken waar we de weg niet weten.
Herberekeningen gaan snel en de route wordt vrijwel meteen aangepast. De nieuwe actieve rijstrookassistent is een goede aanvulling c.q. verbetering. Je ziet hierdoor nog beter welke rijstrook je moet aanhouden bij lastige kruispunten of knooppunten.
 
 
Pagina: [ 1] [ 2] [ 3] 4 [ 5] [ 6]
Artikel geschreven door PieterB. Gepubliceerd op 01.08.10, 20:31.
|
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)