|
|
 |
|
Performance en routing
Software
Wisselen tussen de menu's gaat snel bij de Garmin nüvi 1690 nüLink!. Het zoeken naar bestemmingen gaat snel en de lijst met mogelijke bestemming verschijnt binnen een paar seconden. Ook zoeken naar bestemmingen vanuit de kaartweergave gaat snel doordat de kaartopbouw snel en soepel verloopt.
GPS-ontvangst
De Garmin nüvi 1690 nüLink! gebruikt een SirF III GPS-ontvanger. Zelfs in dichtbeboste gebieden en in de bergen bleef de verbinding met de satellieten stabiel. We hebben geen last gehad van signaalverlies of verkeerde weergave van de positie.
De eerste SatFix na ingebruikname duurde ongeveer 3 minuten. Gelukkig gaat het daarna een stuk sneller want vanuit de standby-modus heb je binnen twee tot drie seconden een SatFix. De Garmin nüvi 1690 nüLink! heeft geen mogelijkheid om een externe GPS-ontvanger aan te sluiten.TMC-ontvangst
De Garmin nüvi 1690 nüLink! heeft geen TMC. Garmin gaat hier voor de Live-services, omdat deze meer mogelijkheden bieden. Kopers van een 1690 nüLink! krijgen de Live-services de eerste 12 maanden gratis.
GPRS-ontvangst
Een goede ontvangst van de Live-services is afhankelijk van de kwaliteit van de GPRS-verbinding. In regio's waar de GPRS-dekking minder is, kan het daarom soms gebeuren dat de GPRS-ontvangst hapert of dat de Garmin nüvi 1690 nüLink! helemaal geen Live-services ontvangt.
Gedurende de periode dat de 1690 nüLink! bij ons op de redactie te gast was hebben we honderden kilometers gereden, waarbij de Live-diensten over het algemeen snel en betrouwbaar werkten. Alleen bij de NAVTEQ Traffic verkeersinformatie hadden we af en toe last van onderbrekingen. Of dit lag aan de actualiteit van de gegevens of kortstondige storingen in de ontvangst hebben we niet kunnen vaststellen.
Accu
Garmin belooft dat de 1690 nüLink! het vier uur volhoudt, wat ook voldoende zou moeten zijn voor de wat langere ritten. Wel moet je afzien van het gebruik van Bluetooth en de Live-services om de vier uur daadwerkelijk te halen. De accuduur kan ook worden verlengd door de helderheid van het beeldscherm lager te zetten. Zoals gebruikelijk bij lithium-ion accu's, is het verstandig om de accu voordat je het apparaat de eerste keer gebruikt, volledig op te laden. Hiervoor moet de Garmin nüvi 1690 nüLink! ongeveer 3 uur aan het lichtnet worden gehangen.
Snelheid routeberekening
De snelheid waarmee de Garmin nüvi 1690 nüLink! routes berekent, is redelijk tot goed, zoals onderstaande tests met een aantal standaard trajecten laat zien.
We starten de rit in alle gevallen op het volgende adres:
 Ferdinand-Kobell-Strasse in 85540 Haar (Duitsland)
Onze bestemming waren daarbij de volgende adressen:
 |
Bahnhofstrasse in Ingolstadt (Duitsland) (ca. 85 km) = 4 sec.
|
 |
Bahnhofstrasse in Reutlingen (Duitsland) (ca. 235 km) = 11 sec.
|
 |
Neue Bahnhofstrasse in Berlijn (Duitsland) (ca. 590 km) = 7 sec.
|
 |
Neue Bahnhofstrasse op Borkum (Duitsland) (ca. 922 km) = 16 sec.
|
 |
AV. Manuel Remigio in Nazare (Portugal) (ca. 2475 km) = 33 sec. |
Bij alle trajecten die we met de Garmin nüvi 1690 nüLink! reden, kregen we logische routes voorgeschoteld. Ook wanneer NAVTEQ Traffic ons bij verkeersoponthoud een omleiding adviseerde, hadden we over het alternatieve traject weinig te klagen. We hebben geen onnodig lange omwegen hoeven te rijden waarbij het alternatief, in de file blijven staan, achteraf een betere optie was.
Naast de gebruikelijke routeopties als snelste route, kortste route, minder brandstof of kortste afstand in rechte lijn kent Garmin ook de optie ecoRoute. Hierbij wordt een rijstijl geadviseerd waarbij zoveel mogelijk brandstof wordt bespaard. Om deze functie te kunnen gebruiken moet eerst een profiel worden aangemaakt met daarbij gegevens over het soort brandstof, het brandstofverbruik en de literprijs. Ook moet je aangeven wanneer er getankt is en het aantal kilometers dat daarmee is gereden. Als je dit gedaan hebt, dan krijg je na een rit gegevens over het gebruik, maar ook tips om te komen tot een zuinigere rijstijl. Houd je wel van een uitdaging dan kun je de ecoChallenge inschakelen, waarmee je meer punten krijgt naarmate je zuiniger rijdt.
Helaas gebruikt Garmin nüvi 1690 nüLink! geen realtime routeoptimalisatie technologie zoals IQ Routes of NAVTEQ Traffic Patterns, waarbij historische gegevens over de doorstroming worden gebruikt voor de routeberekening.
 
 
De Garmin nüvi 1690 nüLink! maakt gebruik van Navteq Traffic realtime verkeersinformatie. Althans dat is de theorie. In de praktijk hadden we veel last van een verbinding met de server die wegviel. Soms duurde het bijna een half uur om die verbinding vervolgens weer te herstellen. Tijd die je niet hebt als je afhankelijk bent van verkeersinformatie om te bepalen of je gaat omrijden of niet. In dergelijke gevallen zou het handig zijn als je kon terugvallen op een TMC-ontvanger.
Via de optie Omleiding kun je verkeersbelemmeringen vermijden. Evenals bij oudere Garmin modellen heb je bij de 1690 nüLink de mogelijkheid om vooraf bepaalde soorten wegen uit te sluiten bij de routing. Hierdoor wordt vermeden dat je over kleine binnendoorwegen wordt geleid, die weliswaar qua afstand korter zijn, maar qua tijd een stuk langer.
Volg je de aanwijzingen niet, dan probeert het apparaat je zo snel mogelijk weer naar de oorspronkelijke route terug te leiden. De rerouting duurt daarbij gemiddeld een seconde en duurt, naarmate je verder van de route af bent, in ieder geval niet meer dan vijf seconden.
Pagina: [ 1] [ 2] [ 3] 4 [ 5] [ 6] [ 7]
Artikel geschreven door Harold. Gepubliceerd op 29.07.10, 23:36.
|
|
)
)
)
)