|
|
 |
|
Hardware
Hardware
De nieuwe GO 950 LIVE ziet er aan de buitenkant hetzelfde uit als de x40-serie. Nieuw is het LIVE-logo dat op de rechterbovenkant van het apparaat prijkt. De zwarte behuizing met alustrepen geven het apparaat een modern en chic uiterlijk.
De TomTom GO 950 LIVE kan via een microSD-kaartslot worden uitgebreid met microSD-kaarten. De microfoon en de lichtsensor waarmee dag/nachtomschakeling mogelijk wordt, zijn aan de voorkant ingebouwd. Deze laatste werkt alleen als het apparaat in de Mount zit. De aan/uitschakelaar bevindt zich aan de bovenkant van het apparaat en een tweekleurige LED laat zien of er geladen wordt (oranje) of het apparaat vol is (groen).
De (wederom) verbeterde luidspreker bevindt zich aan de achterkant. Ook bij de vorige GO 940 had TomTom al aan de luidspreker gesleuteld, maar naar eigen zeggen is deze bij de GO 950 LIVE verder verbeterd. Terwijl men bij de oudere apparaten de geluidssterkte nog tussen de 80% en 100% moest instellen, om aanwijzingen ook bij omgevingsgeluid nog te kunnen horen, bij de GO 950 is een geluidssterkte van tussen de 30% en 50% al voldoende. Ook bij cabrio rijden is een geluidsterkte van 70% ruim voldoende.
 
De 950 LIVE wordt via een dockingstation en USB op de computer aangesloten. Zo kunnen de nieuwste updates via TomTom HOME worden gedownload. Het dockingstation wordt overigens ook gebruikt om het apparaat op te laden. TomTom levert geen netstroomadapter mee, maar je kunt de GO 950 LIVE wel via een normale mini-USB kabel opladen.
Om handsfree te kunnen bellen, kunnen via Bluetooth mobieltjes worden gekoppeld. De geluidssterkte van de mobiele telefoon wordt daarbij automatisch door de GO 950 LIVE aangepast, zodat ook bij een lage geluidssterkte toch een goed gesprek te voeren is. Ook bij de andere partij komt het gesprek luid en duidelijk door, zonder bijgeluiden of echo. Voor deze test hebben we een BlackBerry 8110 gebruikt. Niet alle telefoons ondersteunen het versturen en ontvangen van SMS berichten via de GO 950 LIVE. Helaas werkte deze functie ook niet met onze BlackBerry en hadden we geen andere telefoon voorhanden. Een lijst met compatible mobiele telefoons is te vinden op de  TomTom website.
Net als bij haar voorganger heeft TomTom voor de GO 950 LIVE wederom gekozen voor een GPS-chipset van de firma Global Locate. In dit geval de Hammerhead II. Deze chipset heeft zich inmiddels bewezen en is zeker net zo betrouwbaar werkt als de SiRF III chipset, die TomTom in het verleden gebruikte. In samenwerking met QuickGPSfix (via GPRS) is het apparaat in staat om binnen enkele seconden een Satfix te krijgen.
In tegenstelling tot de voorgangers worden alle benodigde kabels op de activemount aangesloten.
Via de TomTom webshop is ook een Active Dock Mount Kit als accessoire verkrijgbaar. Deze Mount is in twee uitvoeringen beschikbaar. De eerste is een normale Mount, die op de voorruit gedrukt wordt en door het draaien aan de ring zichzelf bevestigd. Tijdens onze test is de mount zelfs tijdens vorst ’s nachts niet naar beneden gevallen.
De tweede uitvoering is een Brodit Mount, waarvoor men een Brodit Pro-Clip nodig heeft om de mount in de auto te bevestigen. Bij beide uitvoeringen zijn drie aansluitmogelijkheden voorhanden (Mini-USB, Line-Out en een Ipod-aansluiting). De versie met voorruit houder kost EUR 44,95 en de Brodit-versie kost EUR 34,95.
TomTom heeft ook nog een Active Dock Traffic met geïntegreerde TMC-kabel aan. Deze mount wordt – net zoals de standaard mount – aan de vooruit bevestigd. De TMC-kabel zit in de behuizing geïntegreerd en wordt met een zuignap op de voorruit bevestigd. Daarmee is het dan mogelijk om bijvoorbeeld in het buitenland of bij het uitvallen van een HD-Traffic server TMC/TMC-pro meldingen te ontvangen. Mocht een server niet werken, dan schakelt de RDS-TMC-ontvanger automatisch in en worden TMC/TMC-Pro-meldingen doorgegeven.
Evenals haar voorganger moet de GO 950 LIVE in de mount worden geplaatst en licht naar achteren gedrukt worden, totdat je hem hoort vastklikken. Door het balhoofd op de korte mount kan het apparaat in elke mogelijke positie gedraaid worden.
Artikel geschreven door Kristian Buchholtz. Gepubliceerd op 31.03.10, 20:50.
|
|
)
)