|
|
 |
|
Oriëntatiehulp, aanwijzingen/geluidssterkte, voetgangernavigatie
Oriëntatiehulp
Oriëntatiehulp: realistische weergave van verkeersborden, inspringen van aanwijzing voor de volgende manoeuvre en een duidelijk pijl helpen tijdens het rijden. Deze hulpjes zijn niet alleen op onoverzichtelijke kruispunten of in grote steden handig.
  
 Zeer goed: het is tijdens het rijden altijd duidelijk welke richting we op gaan en wat de volgende manoeuvre is.
Aanwijzingen/geluidssterkte
Aanwijzingen krijgt men op tijd en duidelijk, wat gezien het kleine beeldscherm zeker een voordeel is. Mocht je een aanwijzing gemist hebben, dan kan deze via een druk op het toetsenbord herhaald worden, zonder dat men eerst een menu in moet. De vrouwelijke stem hebben we als aangenaam en duidelijk hoorbaar ervaren. De geluidssterkte was bij de N95 8GB voldoende, hoewel we tijdens onze test blij waren dat ons mobieltje bij hogere snelheid of met het raam open ook via Fastmute op de autoradio kan worden aangesloten.
Extra functionaliteit: voetgangernavigatie
Onder snelheidsprofielen in het menu instellingen onder navigatie bevindt zich de modus voetgangernavigatie. Een functionaliteit die al lang hoog op het wensenlijstje stond, want de meeste navigatiesystemen voor de auto zijn hier niet echt geschikt voor, omdat deze meestal alleen straten kennen die toegankelijk zijn met de auto. Voetpaden, bijvoorbeeld door parken, zijn niet voorhanden of worden niet gevolgd. Daarbij komt dat de software meestal niet geschikt is voor snelheid te voet. De nieuwe software MN7 kiest daarom voor de volgende oplossing:
Routes worden berekend op basis van de bekende straten. Daarbij wordt permanent weergegeven in welke richting het doel zich op de kaart bevindt. Het resultaat daarvan: als van de geadviseerde route wordt afgeweken blijft steeds zichtbaar welke kant men op moet.
Om te voorkomen dat de software probeert de positie te koppelen aan bekende straten, wordt de zogenaamde Roadsnapper Interpolation uitgeschakeld. In het screenshot hiernaast wordt dit scenario verduidelijkt:
Gele cirkel: de eigen positie met afstand tot het doel.
Rode driehoek: richting waarin het doel zich bevindt.
Blauwe driehoek: richting waarin men zich beweegt.
Bruine driehoek: geadviseerde route.
Kompas: richting bij beweging.
Overige verschillen met de normale navigatiemodus: 1. Geen akoestische aanwijzingen,
2. Een herberekening bij het verlaten van de route moet handmatig via het shortcut menu verwijderd worden, 3. De kaart wordt bij wijzigingen van richting niet gedraaid en de kaartuitsnede wordt zo verschoven dat de eigen positie zich steeds op dezelfde plaats bevindt. 4. De bestemming staat steeds bovenaan. 5. Er volgt geen aanwijzing bij aankomst.
Op zich werkt het allemaal prima. We vragen ons af waarom niet eerder voor deze oplossing gekozen is.
Artikel geschreven door Harold. Gepubliceerd op 29.01.09, 0:00.
|
|
