pocketnavigation.nl - Wereld van de mobiele navigatie
taal:
online adverteren www.m4n.nl
Zoeken
Advertentie

Review TomTom XL IQ Routes Europe Edition -...

Inhoudsopgave  



Belangrijke menu-items en voorkeuren

Hoofdmenu pagina twee

Op de tweede pagina van het hoofdmenu vinden we de menu-items Bereid route voor, Bekijk kaart, Kaartcorrecties, TomTom-Services en Reisplanner.

Via Bereid route voor (eenvoudige routeplanning van A naar B zonder tussenstops) krijg je de mogelijkheid om IQ Routes te gebruiken en uit te testen. Nadat je een start- en eindpunt hebt ingevoerd kun je kiezen welk soort route je wilt rijden (snelste route, kortste route, vermijd snelwegen, wandelroute, fietsroute of route met beperkte snelheid).

Kies je ervoor om op een specifieke datum en tijd aan te komen, dan kun je vervolgens de vertrekdatum en vertrektijd met een 5 minuten interval invoeren. Afhankelijk van het tijdstip en de dag berekent het apparaat dan de meest efficiënte route. In de praktijk bleken er vaak duidelijke verschillen te zijn in de berekeningen vergeleken met andere fabrikanten.

Om uit te proberen wat nu het effect van IQ Routes op de routeberekening was hebben we dezelfde route op twee verschillende dagen laten berekenen. Startpunt was in beide gevallen Woubrugge en eindpunt was de Berlicumseweg 13 in Den Bosch. TomTom berekent met de als instelling snelste route op 15 augustus 2009 om 9.15 een reistijd van 1.01 uur en 90,8km. Bereken je dezelfde route op 17 augustus om 8.10 dan komen we tot een reistijd van 1.08 uur met dezelfde reisafstand. TomTom houdt dus wel degelijk rekening met het tijdstip waarop we vertrekken maar lijkt geen rekening te houden met de te rijden route op dit tijdstip.

Overigens iets wat ons over het algemeen opviel tijdens de routeberekening, is dat de beeldopbouw soms erg traag gaat. Het lijkt erop dat de processor die TomTom gebruikt in de XL IQ Routes wat te kort begint te komen...


In het menu Bekijk kaart kun je:

Op de kaart in- en uitzoomen. Je kunt inzoomen tot maximaal 50 meter en uitzoomen tot wel 5000km hoewel je daar natuurlijk weinig aan hebt. Ook bij inzoomen op de kaart merk je dat dit soms traag gaat, maar wel sneller gaat naarmate je verder inzoomt.

De kaart centreren op je huidige positie.

Nuttige plaatsen, favorieten, adressen, coördinaten of de positie van de laatste stop zoeken en laten zien. Je kunt vanaf hier ook gelijk naar deze bestemmingen navigeren.

Ook kun je vanuit het menu Bekijk kaart de MapShare kaartcorrecties uitvoeren, favorieten toevoegen of een cursorpositie als NP toevoegen.


Via het menu kaartcorrecties kun je kaartfouten corrigeren of via MapShare kaartcorrecties van anderen downloaden. Kies je voor Kaartfouten corrigeren dan kom je in een submenu waar je kunt aangeven wat voor soort kaartfout je wilt corrigeren. Zo kun je straten deblokkeren, de rijrichting omkeren, straatnamen wijzigen, afslagbeperkingen wijzigen, snelheid voor een weg wijzigen, ontbrekende NP's toevoegen, NP's wijzigen of andere kaartfouten melden. Overigens zijn niet alle kaartcorrecties ook direct in de kaart zichtbaar. Ontbrekende straten, fouten in op- en afritten of ontbrekende rotondes worden eerst bij TomTom gemeld en zijn pas na verificatie zichtbaar.


In het submenu Correctievoorkeuren kun je het controleniveau voor kaartcorrecties aanpassen. Je kunt hier vier niveaus instellen: gecontroleerd door TomTom, gecontroleerd door vertrouwde bronnen, gecontroleerd door veel gebruikers of gecontroleerd door enkele gebruikers. Het spreekt voor zich dat naarmate je het niveau lager zet de kans dat je onjuiste kaartcorrecties ontvangt ook toeneemt. Met gecontroleerd door vertrouwde bronnen worden overigens bedoeld kaartcorrecties die zijn doorgegeven door TomTom geverifieerde gebruikers. Ons advies is om te kiezen voor één van de bovenste twee controleniveaus om ervan zeker te zijn dat je zo min mogelijk onjuiste kaartcorrecties ontvangt.


Tot slot vindt je op de tweede pagina van het hoofdmenu nog de menu-items TomTom-services en Reisplanner.

Pagina:   [1] [2] [3] [4]   5  [6] [7] [8] [9]




Artikel geschreven door Harold. Gepubliceerd op 30.08.09, 0:00.