|
|
 |
|
Routeplanning, routeberekening, aanwijzingen/geluidssterkte
Routeplanning en beschrijving
Een andere belangrijke functie van MobileNavigator 7 is de routeplanning, waarbij de gebruiker meerdere verschillende routes met tot maximaal 50 tussenliggende bestemmingen kan bewaren. Daardoor wordt het zeer eenvoudig om bijvoorbeeld adressen van klanten, campings of andere tussenstops te programmeren. Bijzondere punten op de route kan men aanklikken om zo de details te tonen.
 
 
Handig bij MN|7 is ook de preview functie waar afstand, reistijd en de te berijden wegen worden getoond. Wegdelen kunnen bij de preview ook direct worden geblokkeerd.
Snelheid routeberekening
Het is goed mogelijk dat onderstaande tijden van de snelheid waarmee de route
berekent wordt, afwijken. Dit wordt veroorzaakt doordat we bij de test gebruik
hebben gemaakt van een stopwatch en de bediening van stopwatch en de 4310 max niet
altijd helemaal synchroon loopt. Onderstaande tijden zijn een gemiddelde van 3
berekeningen per route. De starttijd van de 4310 max bedraagt, na een reset, 29
seconden.
Voor het berekenen van de snelheid waarmee een route berekend wordt, maken we gebruik van een aantal gestandaardiseerde routes die ook in andere reviews gebruikt worden. Voordeel daarvan is dat we deze gegevens kunnen gebruiken voor een vergelijking.
Vertrekpunt is daarbij altijd de Ferdinand-Kölbell-Strasse in
85540 Haar (Duitsland).
 naar de Bahnhofstrasse in Ingolstadt (Dld) (ca. 86 km): |
14 sec. 4 sec. |
| naar de Bahnhofstrasse in Reutlingen (Dld) (ca. 241 km): |
22 sec. 7 sec. |
| naar de Neue Bahnhofstrasse in Berlijn (Dld) (ca. 602 km): |
37 sec. 16 sec. |
| naar de Bahnhofstrasse op Borkum (Dld) (ca. 923 km): |
48 sec. 19 sec. |
| naar de AV. Manuel Remigio in Nazare/Portugal (ca. 2512 km): |
18 sec. 18 sec. |
Opmerking: Zoals verwacht vraagt de uitgebreide MyRoutes berekening meer tijd. De routeberekening is bij MN 7.4, zelfs met de alternatieve routes (blauw) uitgeschakeld, langzamer dan bij de voorgangers zonder deze mogelijkheid. Wel moet je deze kritiek met een korreltje zout nemen, want de snelheid van de routeberekening van MN 7.4 is vaak nog stukken sneller dan die van veel concurrenten.
Aanwijzingen en geluidssterkte
De aanwijzingen kwamen op tijd en duidelijk, waardoor je eigenlijk tijdens de navigatie helemaal niet naar het beeldscherm hoeft te kijken. Mocht je toch een aanwijzingen hebben gemist, dan kun je deze via een druk op knop weer laten herhalen, zonder dat je daarvoor moeilijk een menu in hoeft te gaan. De vrouwelijke stem hebben we als aangenaam en duidelijk verstaanbaar ervaren. Overigens zal optioneel straks ook een TTS (Text to Speech) stem te verkrijgen zijn.
De geluidssterkte is voldoende en was ook als er sneller wordt gereden duidelijk te verstaan. Wonderen mag je echter van het kleine luidsprekertje niet verwachten. Jammer voor de motorrijders onder ons is dat de 4310 niet is uitgerust met een audiouitgang waardoor het helaas niet mogelijk is om een headset aan te sluiten. Motorrijders kunnen dan ook beter voor de 4350 max kiezen die de mogelijkheid heeft om aanwijzingen naar een Bluetooth headset te versturen.
Artikel geschreven door Harold. Gepubliceerd op 20.06.09, 9:47.
|
|
