|
|
 |
|
Orientatiehulp en routeopties
Reality View en Rijstrookassistent Pro
Reality View Pro laat op de MN7 software van de 4310 max het merendeel van de op- en afritten realistisch zien. Daarmee is dit een zeer nuttige toevoeging van de bestaande oriëntatiehulpjes: Rijstrookassistent, realistische verkeersbordenweergave en de functie volgende manoeuvre.
Deze laatste laat in verkeerssituaties waar er sprake is van meerdere rijstroken ruim op tijd zien op welke rijstrook de bestuurder moet invoegen. Deze functionaliteit is daarom op grote onoverzichtelijke knooppunten en in grote steden erg handig.
 
De Rijstrookassistent is bij MN|7 duidelijk vergroot en het overzicht is sterk verbeterd. Bij de 4310 max heet dit de Pro variant.
Gegevens over de rijbaan zijn over het algemeen alleen beschikbaar bij grote kruispunten, autowegen en snelwegen en Reality View beperkt zich over het algemeen eveneens tot grote verkeersknooppunten.
Tijdens het navigeren worden verkeersborden zo realistisch mogelijk weergegeven. Met name de weergave van plaatsnamen ervaren we in complexe verkeerssituaties van toegevoegde waarde omdat het daardoor een stuk makkelijker is om je te oriënteren.
 
 Zeer goed: Het is altijd duidelijk in welke richting het gaat. Met behulp van de assistent is het bijna onmogelijk om nog een afslag te missen.
Routeopties
Naast de snelste, kortste en de optimale route kan MN|7 ook de mooiste route berekenen. Deze route is duidelijk langzamer qua tijd dan de snelle en MN|7 geeft er bij de mooiste route de voorkeur aan om bochtige wegen buiten het hoofdwegennet te rijden.
We krijgen de indruk dat de optimale route het midden houdt tussen de snelste en
de kortste route. Binnen de stad kiest het systeem eerder voor de kortste
afstand, maar buiten de stad zal MN|7 eerder voor de snelste route gaan. Dit lijkt een goed idee, want bij een vaste instelling op snelste of kortste route wordt vaak geen rekening gehouden verschillen tussen rijden in de stad of buiten de stad. De optimale route lijkt hier een zeer acceptabel menu en zou je ook kunnen bestempelen als de meest economische route.
 
Dit kennen we echter al van eerdere modellen. Echt nieuw is de functie MyRoutes. Deze biedt tot drie alternatieve routes en geeft daarbij tevens een aanbeveling. Volgens NAVIGON is de aanbeveling afgestemd op het type chauffeur en tijdstip en dag van de week. Helaas konden we dit echter niet bevestigen in onze tests. Wij constateerden dat type chauffeur, tijdstip en dag van de week alleen invloed hebben op de verwachte aankomsttijd (ETA).
Wel is de vergelijking van alternatieve routes absoluut van toegevoegde waarde en vormt het een uitstekende aanvulling op de verderop beschreven mogelijkheid om file's te ontwijken.
 
| Zowel bij lange als korte trajecten is de vergelijking een handige aanvulling. |
Ook het blokkeren van snelwegen, tolwegen en veerponden is mogelijk, evenals de keuze van een snelheidsprofiel. Menu-items worden door te klikken op het i-symbool nader toegelicht. Eenmaal op weg is het ook mogelijk om verderopliggende deeltrajecten te blokkeren, bijvoorbeeld omdat deze afgesloten is.
 
Ook een overzicht van bijzondere bestemmingen (NP’s) op de route is mogelijk. Handig als je op zoek bent naar een restaurant of tankstation in de omgeving.
 
Bijvoorbeeld: begin van de route van Haar naar Reutlingen, hier worden duidelijk alle NP’s in het begin van het traject aangegeven. Doordat pictogrammen voorzien zijn van een logo met de merknaam zijn deze duidelijk te herkennen.
 Handig: Het kost even tijd, maar je hebt wel een duidelijk overzicht van de NP’s die op je route liggen.
Artikel geschreven door Harold. Gepubliceerd op 20.06.09, 9:47.
|
|
